India, Dec. 4 -- The Government of India has issued a release:
The Swachh Bharat Mission has not only witnessed revolutionary changes in the field of sanitation and toilets , but under this mission, rapid steps are being taken towards eliminating the daily waste generated in cities across the country. For this, waste is being continuously disposed of by adopting the concept of ' 3R - Reduce, Reuse, Recycle' , while also ensuring that new waste is generated to a minimum. Many innovative efforts are being made to eliminate the various types of waste generated every day , one of these is the unique initiative of 'Plastic Waste to Road Construction' which is proving to be a best practice.
This initiative, launched by the Ministry of Housing and Urban Affairs ( MoHUA) in India, is a significant success story in plastic waste management , being promoted under the Swachh Bharat Mission-Urban ( SBM-U) . This initiative has encouraged urban local bodies ( ULBs) to utilize non-recyclable plastic waste in the construction of city infrastructure , especially roads. Plastic waste is currently being reused extensively in road construction, and all urban local bodies have been advised to use plastic waste during the construction of bituminous roads. In 2015, the Ministry of Road Transport and Highways mandated the use of plastic waste in the bituminous mix for the renovation of National Highways ( NHs) within a 50-km radius of urban areas with a population of more than 5 lakh.
SBM-U के तहत देश भर के नगर निगम क्षेत्रों (ULBs) में प्लास्टिक कचरा प्रबंधन इकाइयां (PWMUs) और MRF केंद्र स्थापित किए गए, ताकि सड़क निर्माण के लिए निरंतर, संसाधित किए गए प्लास्टिक की आपूर्ति हो सके। प्लास्टिक वेस्ट का उपयोग सड़क निर्माण में एक प्रभावी और पर्यावरण के अनुकूल तरीके से किया जाता है, मुख्य रूप से शुष्क प्रक्रिया (Dry Process) के माध्यम से, जहां इसे पारंपरिक कोलतार (बिटुमेन) और गिट्टी (एग्रीगेट) के मिश्रण में मिलाया जाता है। इस प्रक्रिया में प्लास्टिक, कोलतार के गुणों को बेहतर बनाता है, जिससे सड़कें अधिक टिकाऊ और जल प्रतिरोधी बनती हैं। इस दिशा में एक नई पहल के रूप में सड़क निर्माण में प्लास्टिक कचरे का उपयोग करने के लिए जियोसेल (Geocell) तकनीक का भी इस्तेमाल किया गया है। हाल ही में इसका पहला बड़ा फील्ड ट्रायल दिल्ली-NCR में DND-फरीदाबाद-KMP एक्सप्रेसवे के लूप संख्या 1 के ऊंचे खंड (elevated section) पर किया गया है।
SBM-U के समर्थन से सभी नगर निगम सड़क निर्माण में प्लास्टिक कचरे के उपयोग की पहल अपना रहे हैं। इस तकनीक में तमिलनाडु सबसे आगे है, जिसने लगभग 17,735 किमी सड़कें बनाई हैं। कर्नाटक के बेंगलुरु ने 2000 किमी से अधिक सड़कों का निर्माण सफलतापूर्वक किया और कुछ समय पहले हुबली-धारवाड़ में, 1.1 किमी सड़क में 8% प्लास्टिक मिलाकर मज़बूती और टिकाऊपन बढ़ाया गया, जिससे प्रति किमी Rs.1.5 लाख की बचत हुई।
असम के गुवाहाटी में 2019 में ही मिलिट्री इंजीनियरिंग सर्विसेज के पायलट प्रोजेक्ट के तहत एक सड़क 1.24 मीट्रिक टन वेस्ट प्लास्टिक का उपयोग करके बनाई गई थी। उत्तर प्रदेश में लखनऊ के गोमती नगर में भी ऐसी सड़कें बनाई गईं और गाजियाबाद में भी प्लास्टिक वेस्ट प्रोसेसिंग प्लांट लगाए गए हैं। दिल्ली/NCR क्षेत्र में धौला कुआं से IGI एयरपोर्ट रोड और दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे सहित कई राष्ट्रीय राजमार्गों के हिस्सों में प्लास्टिक कचरे का उपयोग हुआ है, साथ ही गुरुग्राम में धमनी सड़कों के लिए प्लास्टिक का उपयोग अनिवार्य है।
पंजाब में रेल कोच फैक्ट्री (RCF) कपूरथला ने पर्यावरण-अनुकूल सड़कों की सराहनीय पहल की, जहां 2020 में RCF टाउनशिप की नई सड़कों को RCF के प्लास्टिक कचरे को बिटुमिन के साथ मिलाकर बनाया गया। झारखंड का जमशेदपुर इस क्षेत्र में 'प्लास्टिक बाय बैक पॉलिसी' लागू करने वाला पहला निगम था, जबकि कई नगर निगम स्वयं सहायता समूहों (SHGs) को प्लास्टिक संग्रह और श्रेडिंग में शामिल कर स्वच्छता और आजीविका दोनों को बल दे रहे हैं।
Currently, roads are being constructed using plastic in cities and municipal areas in several states, and this process is ongoing to maximize plastic waste disposal. These include Chennai in Tamil Nadu , Pune in Maharashtra , Bengaluru in Karnataka , Jamshedpur in Jharkhand , Surat in Gujarat , Lucknow and Ghaziabad in Uttar Pradesh , Guwahati in Assam , the Delhi/ NCR region , Gurugram in Haryana , and some urban and rural areas of Odisha.
This initiative to build roads from plastic waste exemplifies the concept of " waste to gold " as stated by Prime Minister Shri Narendra Modi. The Swachh Bharat Mission has witnessed an unprecedented transformation in plastic waste management over the 11 years from 2014 to 2025. The launch of SBM-U 2.0 in 2021 shifted the focus towards the goal of " Garbage Free Cities " (GFC) , with plastic management and its circular economy uses (such as road construction) given top priority. The mission's primary goal is to ensure 100% scientific processing of all urban solid waste, including plastic , thereby reducing the amount of waste going to landfills to zero. The " road construction from plastic waste " technology under the Swachh Bharat Mission - Urban is integrating sanitation with sustainable infrastructure , a crucial step towards achieving the Sustainable Development Goals, as well as " Swachhata se Samriddhi " and a "Developed India."
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